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    新聞資訊 >> 無級變速機開發(fā)生產(chǎn)占減速機市場比例-  
 

    隨著無級變速機是積極爭取與自動變速箱和日產(chǎn)等多個汽車制造商如本田,豐田,福特,已經(jīng)開始熱衷于在車輛的無級變速機開發(fā)生產(chǎn)的各種優(yōu)勢。連續(xù)可變傳動,也是一個充滿希望的未來混合動力汽車動力總成的技術(shù)。然而,盡管在系統(tǒng)通過無級變速器擬議中的幾個優(yōu)點,性能更好的燃油經(jīng)濟性更高的目標并沒有實現(xiàn)顯著真正的量產(chǎn)車型。
   隨著越來越多的社會經(jīng)濟和環(huán)境的關(guān)注,汽車的能源消耗已經(jīng)成為一個全球變暖的關(guān)鍵因素在當(dāng)前的辯論。在過去的幾十年里,汽車已經(jīng)越來越多地面臨著嚴格的性能,排放和燃料經(jīng)濟性標準法規(guī)和市場驅(qū)動力.
  隨著城市化的巨大增長和消費,有小范圍發(fā)生的減排通過減少車輛使用量。雖然,風(fēng)力發(fā)電替代能源技術(shù),如燃料電池,電動馬達,電池,太陽能等可顯著降低溫室氣體的排放,他們目前面臨的主要挑戰(zhàn)在成本方面實施戰(zhàn)略,基礎(chǔ)設(shè)施,以及駕駛性能。另一方面,重大的研究機會在于煉油當(dāng)前引擎和傳輸技術(shù),以滿足排放法規(guī)的早期波技術(shù)的發(fā)展而不斷替代燃料。最近,連續(xù)可變變速器(無級變速器)已經(jīng)引起了汽車行業(yè)大的交易的興趣,由于潛在的性能和更好的降低排放。無級變速器是一種新興的汽車傳動部件的技術(shù),提供了一個連續(xù)的齒輪比,低高極端之間具有較少活動。這從而提高發(fā)動機的運行條件下的駕駛情況下的變量的燃油經(jīng)濟性和加速性能匹配的車輛通過允許更好。為了達到降低排放量和更好的性能,有必要在捕捉和了解CVT系統(tǒng)的詳細有效的動態(tài)相互作用,使控制器的設(shè)計可以克服現(xiàn)有的損失,提高車輛的燃油經(jīng)濟性。也有無級變速器種類很多,各有自己的特點,如球形無級變速器,液壓無級變速器,電子無級變速器,環(huán)形無級變速器,功率分配無級變速器,無級變速帶,鏈無級變速器,球型環(huán)形無級變速器,米爾納無級變速器等.
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