1
、蝸桿軸加工的工藝路線
1.1
基本加工路線
外圓加工的方法很多，基本加工路線可歸納為四條。
①
粗車—半精車—精車
對于一般常用材料，這是外圓表面加工采用的最主要的工藝路線。
②
粗車—半精車—粗磨—精磨
對于黑色金屬材料，精度要求高和表面粗糙度值要求較小、零件需要淬硬時，
其后續(xù)工序只能用磨削而采用的加工路線。
③
粗車—半精車—精車—金剛石車
對于有色金屬，用磨削加工通常不易得到所要求的表面粗糙度，因為有色金屬
一般比較軟，容易堵塞沙粒間的空隙，因此其最終工序多用精車和金剛石車。
④
粗車—半精—粗磨—精磨—光整加工
對于黑色金屬材料的淬硬零件，精度要求高和表面粗糙度值要求很小，常用此
加工路線。
1.2
典型加工工藝路線
蝸桿軸的主要加工表面是外圓表面，
也還有常見的特特形表面，
因此針對各種精度
等級和表面粗糙度要求，按經濟精度選擇加工方法。
對普通精度的蝸桿軸加工，其典型的工藝路線如下：
毛坯及其熱處理—預加工—車削外圓—銑鍵槽—（花鍵槽、溝槽）—熱處理—磨削—
終檢。
1
）
蝸桿軸的預加工
軸類零件的預加工是指加工的準備工序，即車削外圓之前的工藝。
校直
毛坯在制造、運輸和保管過程中，常會發(fā)生彎曲變形，為保證加工余量均
勻及裝夾可靠，一般冷態(tài)下在各種壓力機或校值機上進行校直。
2
）
蝸桿軸加工的定位基準和裝夾
蝸桿軸的加工工藝
一、概述
1 蝸桿軸類零件的功用與結構
蝸桿軸是組成機械的重要零件，也是機械加工中常見的典型零件之一。它支撐著其它轉動件
回轉并傳遞扭矩，同時又通過軸承與機器的機架連接。 蝸桿軸類零件是旋轉零件，其長度
大于直徑，由外圓柱面、圓錐面、內孔、螺紋及相應端面所組成。加工表面通常除了內外圓表面、
圓錐面、螺紋、端面外，還有花鍵、鍵槽、橫向孔、溝槽等。 根據功用和結構形狀，蝸桿軸類
有多種形式，如光軸、空心軸、半軸、階梯軸、花鍵軸、偏心軸、曲軸、凸輪軸等。如圖
蝸桿軸
2 蝸桿軸類零件的技術要求
2.1 加工精度
1)尺寸精度 蝸桿軸類零件的尺寸精度主要指軸的直徑尺寸精度和軸長尺寸精度。
按使用要求，主要軸頸直徑尺寸精度通常為IT6-IT9級，精密的軸頸也可達IT5級。軸長尺寸通常規(guī)
定為公稱尺寸，對于階梯軸的各臺階長度按使用要求可相應給定公差。
2)幾何精度 蝸桿軸類零件一般是用兩個軸頸支撐在軸承上，這兩個軸頸稱為支撐
軸頸，也是軸的裝配基準。除了尺寸精度外，一般還對支撐軸頸的幾何精度（圓度、圓柱度）提出
要求。對于一般精度的軸頸，幾何形狀誤差應限制在直徑公差范圍內，要求高時，應在零件圖樣上
另行規(guī)定其允許的公差值。
3)相互位置精度 蝸桿軸類零件中的配合軸頸（裝配傳動件的軸頸）相對于支撐軸頸間
的同軸度是其相互位置精度的普遍要求。通常普通精度的軸，配合精度對支撐軸頸的徑向圓跳動一
般為0.01-0.03mm，高精度軸為0.001-0.005mm。
此外，相互位置精度還有內外圓柱面的同軸度，軸向定位端面與軸心線的垂直度要求等。
2.2 表面粗糙度 根據機械的精密程度，運轉速度的高低，軸類零件表面粗糙度要求也
不相同。一般情況下，支撐軸頸的表面粗糙度 Ra值為0.63-0.16 μm ；配合軸頸的表面粗糙度Ra
值為2.5-0.63μm
3 蝸桿軸類零件的材料和毛坯
3.1蝸桿軸類零件的材料 蝸桿軸類零件材料的選取，主要根據軸的強度、剛度、
耐磨性以及制造工藝性而決定，力求經濟合理。 常用的蝸桿軸類零件材料有 35、45、50優(yōu)質碳
素鋼，以45鋼應用最為廣泛。對于受載荷較小或不太重要的軸也可用Q235、Q255等普通碳素鋼。
對于受力較大，軸向尺寸、重量受限制或者某些有特殊要求的可采用合金鋼。如40Cr合金鋼可用于
中等精度，轉速較高的工作場合，該材料經調質處理后具有較好的綜合力學性能；選用Cr15、65Mn
等合金鋼可用于精度較高，工作條件較差的情況，這些材料經調質和表面淬火后其耐磨性、耐疲勞
強度性能都較好；若是在高速、重載條件下工作的蝸桿軸類零件，選用20Cr、20CrMnTi、20Mn2B等
低碳鋼或38CrMoA1A滲碳鋼，這些港經滲碳淬火或滲氮處理后，不僅有很高的表面硬度，而且其心
部強度也大大提高，因此具有良好的耐磨性、抗沖擊韌性和耐疲勞強度的性能。 球墨鑄
鐵、高強度鑄鐵由于鑄造性能好，且具有減振性能，常在制造外形結構復雜的軸中采用。特別是我
國研制的稀土——鎂球墨鑄鐵，抗沖擊韌性好，同時還具有減摩、吸振，對應力集中敏感性小等優(yōu)
點，已被應用于制造汽車、拖拉機、機床上的重要軸類零件。
3.2蝸桿軸類零件的毛坯 蝸桿軸類零件的毛坯常見的有型材（圓棒料）和鍛件。大型
的，外形結構復雜的軸也可采用鑄件。內燃機中的曲軸一般均采用鑄件毛坯。 型材毛坯
分熱軋或冷拉棒料，均適合于光滑軸或直徑相差不大的階梯軸。 鍛件毛坯經加熱鍛打后，金屬
內部纖維組織沿表面分布，因而有較高的抗拉、抗彎及抗扭轉強度，一般用于重要的軸。
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