為了解決更多擺線針輪減速機(jī)常常出現(xiàn)的一些故障，我們在解決客戶的一些小故障中得出的經(jīng)驗(yàn)，分享給大家，為廣大的客戶解決后苦之憂。
一：擺線針輪減速機(jī)工作過程中出現(xiàn)震動是什么故障
擺線針輪減速機(jī)在工作的過程中為什么會出現(xiàn)震動，有的用戶過分震動導(dǎo)致減速機(jī)損壞。那么總結(jié)一下擺線針輪減速機(jī)各種震動原因：
1、固定不牢固：如果是立式減速機(jī)，那么擺線針輪減速機(jī)前固定法蘭與機(jī)械固定不牢固導(dǎo)致減速機(jī)和機(jī)械松動才導(dǎo)致的震動；如果是臥式擺線針輪減速機(jī)底座與機(jī)械固定不牢固，導(dǎo)致機(jī)械震動。
2、共振引起的震動。一般功率小的減速機(jī)固定在鋼鐵上比較合適，鋼鐵的吸震力比較小，如果減速機(jī)工作過程中和鋼鐵底座發(fā)生共振，也會引起減速機(jī)的震動導(dǎo)致減速機(jī)的損壞。如果功率比較大的減速機(jī)可以采用混凝土組建的底座這樣可以避免共振引起的震動，而導(dǎo)致的損壞。
二：擺線減速機(jī)噪音逐漸變大什么原因很多客戶反應(yīng)減速機(jī)在購買以后，一開始使用情況非常好，噪音很小，減速機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)，那么減速機(jī)噪音漸漸變大是什么原因呢？
1、保養(yǎng)未按照實(shí)際情況進(jìn)行。減速機(jī)保養(yǎng)主要是定期檢修，和更換潤滑油；減速機(jī)之所以一個開始使用情況良好因?yàn)槌鰪S，減速機(jī)驗(yàn)收合格，潤滑油也是新加的，所以一開始運(yùn)行正常，如果未對減速機(jī)工作時間和負(fù)荷正確估計(jì)的話，那么檢修時間和潤滑油更換時間肯定無法保證，那么減速機(jī)就會出現(xiàn)一開始運(yùn)行正常，下面逐漸出問題，發(fā)出噪音。
2、如何解決，減速機(jī)噪音逐漸變大的故障呢；其實(shí)就是做好保養(yǎng)和檢修的工作，如果機(jī)器一天二十四小時工作，而且是滿負(fù)荷運(yùn)行，那么減速機(jī)可以一個月檢修一次，然后更換一次潤滑油，若果工作環(huán)境更惡劣，需要縮短檢修時間，使用質(zhì)量更高的潤滑油。
三：擺線針輪減速機(jī)在使用過程中發(fā)熱，高溫怎么辦？
擺線針輪減速機(jī)發(fā)熱，高溫有很多種原因，一般70度以下屬于正常，要是最高超過了90度那么就屬于嚴(yán)重高溫發(fā)熱；我們首先要找到發(fā)熱的原因才能解決問題：
（1）故障排除：
1、減速機(jī)功率過小：在選擇擺線針輪減速機(jī)過程中相對于它的負(fù)荷，功率選小了，這樣就造成了“小馬拉大車”，這樣減速機(jī)工作很“吃力”，自然負(fù)荷過重，減速機(jī)就會發(fā)熱。解決方法：重新估算工作負(fù)荷，換大功率的減速機(jī)。
2、潤滑油不足或者潤滑油使用不當(dāng)：擺線針輪減速機(jī)在工作過程中，如果潤滑油過少，這樣增加了齒輪之間的摩擦，減速機(jī)由于過多摩擦溫度上升；其次潤滑油選擇要適合恰當(dāng)才行，比如大功率的減速機(jī)要選擇更好的潤滑油，而小功率的減速機(jī)使用潤滑脂就可以了，具體請參考文章：擺線針輪減速機(jī)用什么潤滑油。
3、工作環(huán)境不通風(fēng)：減速機(jī)的工作環(huán)境不通風(fēng)也是它發(fā)熱的重要原因，減速機(jī)的擺放位置在死角，或者被物體長期覆蓋，這樣減速機(jī)無法正常散熱造成高溫，嚴(yán)重情況下過會造成減速機(jī)燒壞。解決方法：做好通風(fēng)的環(huán)境，如何溫度還是過高可以用風(fēng)扇對吹，幫助降溫。
4、組裝和質(zhì)量的問題：擺線針輪減速機(jī)如果安裝未正確到位，有差錯，引起了過度的摩擦造成發(fā)熱�；蛘邷p速機(jī)本身質(zhì)量的問題，零件粗糙，增加了摩擦量。
綜述以上4點(diǎn)為發(fā)熱的幾個基本的原因，如何您的減速機(jī)發(fā)熱應(yīng)該按照這一順序逐一排查，找到故障，解決問題。
四：擺線針輪減速機(jī)殼破裂的原因
擺線針輪減速機(jī)型號不管是哪一種都可能出現(xiàn)機(jī)殼開裂的情況，這個是非常常見的故障，那么哪些原因造成的機(jī)殼開裂，通過大量的客戶反饋我們總結(jié)了一下幾點(diǎn)：
1、減速機(jī)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)：由于減速機(jī)配型后，它的功率是額定的，如果使用的實(shí)際扭矩超過它使用的額定扭矩，由于減速機(jī)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，機(jī)殼不堪重負(fù)導(dǎo)致機(jī)殼破裂。
2、間隙性沖擊：有些配套機(jī)械通過間隙性沖擊工作，比如沖擊轉(zhuǎn)等等，由于瞬間沖擊力有不可預(yù)見性，或者沖擊對象超過機(jī)械工作范疇，導(dǎo)致沖擊過大。
3、內(nèi)部異物，或者潤滑不夠：由于減速機(jī)工作過程中內(nèi)部零件脫落，或者斷裂導(dǎo)致內(nèi)部零件之間運(yùn)營不暢導(dǎo)致零件脫落。或者潤滑油耗盡導(dǎo)致機(jī)殼破裂。
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